龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)机械轰鸣 工人们正紧张有序(yǒuxù)地进行开挖作业 一派热火朝天的(de)施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座(yīzuò)单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口(jìnkǒu)向出口方向单向(dānxiàng)掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的 焦屋隧道施工现场同样繁忙(fánmáng) 工人们(men)正进行隧道进口洞口边坡注浆(zhùjiāng)防护作业。焦屋隧道全长936米(mǐ)，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京(běijīng)工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已(yǐ)完成220根施工任务。施工现场共有350名工人(gōngrén)全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套(tào)），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由(yóu)南昌局集团(jítuán)公司福建铁路建设指挥部代建(dàijiàn)，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长(quánzhǎng)102.4公里，桥隧比达(bǐdá)82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。